Desde la planificación hasta la valorización
El módulo programa mantenimientos preventivos con alertas de tres niveles (urgente de programar, a tiempo, no necesario) y gestiona los correctivos con órdenes de trabajo que registran repuestos, horas hombre y servicios externos. Cada orden termina con su costo real y su reflejo contable.
El submódulo de neumáticos sigue cada llanta con su propio kárdex: compra, montaje, rotaciones entre unidades, inspecciones de remanente y presión, reparaciones, reencauches y baja. Los ratios de mantenimiento e inspección permiten medir la gestión del taller mes a mes.
Planes de mantenimiento preventivo
Para cada tipo de unidad o equipo se definen planes de trabajo con sus actividades, repuestos y frecuencias por kilometraje, horómetro o tiempo. El sistema calcula cuándo corresponde cada mantenimiento y lo muestra en un panel semaforizado, de modo que el jefe de taller sabe qué unidades debe programar de inmediato y cuáles pueden esperar.
Las actividades y tareas se programan con anticipación y luego se registran los datos reales de ejecución. La diferencia entre lo programado y lo ejecutado alimenta los indicadores de cumplimiento.
Órdenes de trabajo costeadas
Los mantenimientos preventivos y correctivos se ejecutan mediante órdenes de trabajo. Las solicitudes de consumo de repuestos e insumos se envían al almacén desde la misma orden, y el despacho descuenta el stock y carga el costo a la unidad correcta. Las horas hombre y los servicios de terceros completan el costo. Al cerrar la orden, el sistema la valoriza con datos reales.
Control de neumáticos de punta a punta
El neumático suele ser uno de los mayores costos de una flota y uno de los menos controlados. Bismarck ERP Web registra cada neumático nuevo o usado, controla su asignación a una unidad y posición, sus rotaciones en la misma unidad o hacia otra, su retorno al almacén principal, sus inspecciones de remanente y presión, sus reparaciones y reencauches, y su baja definitiva. Los ratios de inspección muestran qué tan disciplinado es el control en campo.
Equipos, accesorios y equipamiento de unidades
El módulo también controla los equipos y accesorios de cada unidad: su registro, inspección, asignación, devolución y baja. Así sabe qué lleva cada camión o máquina y quién es responsable de ello.
Integrado con la operación y la contabilidad
En empresas de transporte, el módulo trabaja junto con Operaciones de Transporte: la unidad que se programa en un viaje es la misma que se mantiene en el taller. El almacén descuenta cada repuesto, Activos Fijos conoce el valor de cada unidad y Contabilidad recibe el costo de cada orden de trabajo sin volver a digitarlo.